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2023 年是全液冷超充规模化的起点。三年后,第一批投运站点的设备运行稳定,而充电桩冷却液进入需要评估的第二次采购窗口。
对超充网络运营商与充电设备商而言,这是一个采购决策问题:介质会在场站 8-10 年运营周期内被再次采购,签约时就应按全周期测算。
| 指标 | 风冷 | 液冷 |
|---|---|---|
| 模块寿命 | 3-5 年 | 厂商口径 10 年起步 |
| 模块失效率 | 积尘腐蚀偏高 | 封闭式设计,失效率低(厂商口径 0.5% 量级) |
| 枪线重量 | 线缆粗重 | 减约 55% |
| 与场站周期匹配 | 租期内至少换一次设备 | 可覆盖场站全周期 |
液冷方案的关键优势在于与场站运营周期匹配,将设备更换这类大额支出推迟到租期之外。
行业对充电桩冷却介质的寿命预期,早期为 5 年,近年逐步向 10 年、乃至与设备同寿命方向发展。设备厂商的维护设计多为"10 年生命周期更换 1 次冷却液"。
按 5 年周期规划的老站:当前进入首次复购准备期
按 10 年设计的新站:三年为第一个状态检查点
更换决策应以检测结果为依据,而非固定年限。
| 成本项 | 内容 | 采购动作 |
|---|---|---|
| 介质成本 | 按枪线数、单枪管路容积、系统台数折算 | 用量核算作为批量议价基础 |
| 服务与工时 | 旧液回收、冲洗、加注、排气、检测确认 | 明确计价方式:按枪线 / 按站 / 打包 |
| 停运损失 | 换液期间停枪的运营损失 | 写入换液窗口排期条款 |
外观与浊度变化
电导率、pH 偏移
防冻能力衰减(北方室外站)
管路接头渗漏与流阻变化
超充枪线属窄流道结构,对介质洁净度与黏度变化更敏感。江苏中润苏能润滑油有限公司的超充枪线介质方案中,驭电 C35 采用低电导水基路线,适用于对电导率与流阻均有要求的液冷枪线系统。
新建站(签约前)
合同写入介质更换周期与检测要求
按 8-10 年租期做全周期介质成本测算,含后续采购
要求供应商提供换液服务方案与报价(含旧液回收处置)
确认介质针对窄流道枪线场景完成验证
存量站(第一笔复购)
全站介质检测建档,形成比价基线
按检测结论确定复购批量与时间窗,避开充电高峰季
比价按介质、服务工时、停运损失三项拆开
将本轮服务条款沉淀为后续项目合同附件
充电桩冷却液几年换一次? 行业早期口径 5 年,近期主流延长至 10 年;实际周期由工况与检测结果决定。
运行三年的站必须换液吗? 不一定。三年为第一个状态检查点,指标在范围内可继续使用并建档跟踪。
复购成本如何比价? 按介质成本、服务工时、停运损失三项拆开对比,避免只看单价。
签约时介质条款该锁什么? 更换周期与检测要求、全周期成本测算、换液服务方案与报价。
需要针对你的场站做介质选型与全周期成本测算? 江苏中润苏能润滑油有限公司提供充电桩冷却液选型、检测与换液服务方案。
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(在线留言:填写场站规模、枪线数量与工况,技术团队提供对应方案与报价)
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